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第233章 把车吹飞了

想法了。

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  却不知道法拉利250的安全带不是三点斜扣,而是和未来赛道跑车一样,腰间一根,左右双肩各一根,完全固定住驾驶者的安全带。

  这样能最大可能保护驾驶者,但也意味着车辆变形或者被卡住的话,驾驶者自己很难解开安全带,逃离事故车。

  而安全气囊53年发明者就拿到了专利,但第一个把气囊用在车里的是福特汽车,而且真正获得认可的时间是80年代。

  法拉利250是62年开始生产,到63年只生产了36辆,64年生产了3辆二型车。

  这辆偷来的250要是没送回意大利的话,根本不可能装安全气囊。

  侧翻翻滚了五六圈,加布里埃尔此时不死也肯定受伤,要是爬不出来一旦邮箱漏油着火,他就会被活活烧死。

  李长亨开着战斗机在天上不停的绕着圈,然后就看到一团火焰,像是被他乌鸦嘴一样说中的忽然冒了起来。

  没两分钟,‘轰’的一团更大火焰爆开,不用说,油箱爆炸了。

  把这情况汇报上去,凤凰城的基地指挥中心和德州的FB1办公室里一片沉寂。

  很多人都想到,人死了接着很可能就是报复,毕竟这种事不管是墨西哥那边,还是米国自己国内的读枭,都有过报复执法人员的先例。

  而李长亨首先想到的就是,自己的资料除了索诺镇之外,好像根本没上报给凤凰城。

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