是车手在赛道上对于赛车的控制能力和自身的驾驶技术。
而对比起汉密尔顿，比赛重启之后，长时间都在保胎的秦淼自然有着轮胎上的优势，现在的秦淼比起汉密尔顿，轮胎至少新了三圈。
所以秦淼在赛道的T1十分自信的将赛道内线让给了汉密尔顿，自己则是在外线准备走一个宽的入弯线路，再加上铃鹿赛道的T1外线是高速弯的特点，所以秦淼准备在外线尝试晚刹车。
汉密尔顿感觉秦淼给自己的压力很大的同时，自己也兴奋起来了。
一整个赛季，汉密尔顿在秦淼的身后等待了一整个赛季，现在终于有机会可以在赛场上证明这个赛季自己表现不佳，甚至不如二年级的新人队友，并不是因为自己已经老了，纯粹是车队的赛车问题。
是时候向所有的F1车迷宣布，当初那个不可一世的七冠王……现在回来了。
赛道上，秦淼赛道外侧压制了汉密尔顿，就像是起步的时候，维斯塔潘起步并没有勒克莱尔那么好，但是却可以在T1外线直接强行超越勒克莱尔那样。
秦淼也准备走与维斯塔潘相同的路线，但是现在汉密尔顿对秦淼的领先幅度明显要比勒克莱尔对当时维斯塔潘的领先优势更大。
所以秦淼最终也就只是与汉密尔顿并排进入了T1，但是在T2的刹车点之前，秦淼并没有什么决定性的优势。
所以等赛车来到了T2之后，汉密尔顿强势站住了内线，没有再给秦淼继续外道超车的机会。
两位梅奔车手在铃鹿赛道的第一次交锋就此结束。(本章完)
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